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汽车原厂车漆和钣喷修复后喷漆的差异，真的知道吗？
作者：admin
时间：2020-05-16
汽车行驶过程中,会遇到小的磕碰，或者是刮蹭造成了车身有不同程度的汽车凹陷或者划痕（大部分情况是没有伤到底漆的），面对车身受损处理，习惯性的去做钣金喷漆，觉得就好像换了一件新衣服一样，实则不是，因为钣喷的修复是破坏了原厂车漆。今天小编就来说说原厂车漆和钣喷修处理后喷漆的差异，让大家来深层次的理解原厂车漆的重要性。
原厂漆和后喷漆的区别：
一、明显的区别是，原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力更强；而后喷漆所用的修补漆，烘烤温度一般都在80摄氏度左右，涂料附着力很差。
二、原厂漆是由底漆、中漆、色漆、清漆构成，如果原厂漆的底漆被蹭掉，那么在补漆时，这层原厂的底漆完全没办法修补的。
因为这层底漆是在车厂的喷涂车间，将整个车身浸入涂料池，通过电泳的方式附着在上面的，出厂即无法重现这种工艺。补漆时所补的底漆，通常是磷化处理后的涂料，与原厂底漆不可相提并论，附着工艺更是有天壤之别。
如果车身的一个面要重新喷漆了，那么原厂的车漆要先打磨掉，这样一来，宝贵的原厂漆就消失了。所以，千万不要因为一点点小的凹陷或者划痕就急着去补漆，一旦重新喷涂，整个车就会立刻贬值。
三、色差问题
可以肯定的说，修补漆是无法做到与原厂漆完全相同的色值的，只是肉眼很难分辨而已，但是在强光照射下，还是能看出差别。而且时间一久肯定会出现色差情况。原厂车漆在检测色差和厚度差时所用的高精度仪器，不用说快修连锁，连该品牌的4S店都没有。
4S店或者快修连锁所用的车漆，跟原厂漆之间是有很大差别的。如果说4S店告诉你有原厂漆，那这个所谓的原厂漆，并不是汽车原厂漆，因为原厂漆是个工艺概念，属于高温漆，4S店所说的这个原厂漆，充其量是厂家卖给他们的专用修补漆。
因为新车在出厂前要进行质检，如果漆面存在问题，要送到专门的PDI车间进行处理。如果需要重新喷漆，那么这时候用的漆，就是专业的修补漆，也就是4S店所说的原厂漆。这种漆，质量很高，但是价格很贵，而且修补漆因为附着工艺与车子在生产制造时差距太大，所以即便是质量高，也依然会降低车子的残值。由此可见，原厂漆与修补漆之间的差距，不仅仅是涂料本身的质量差距，更主要的是附着工艺的差距。
汽车原厂车漆是一个概念，并不是像手机屏幕一样是一个物品，原厂车漆是一性的产品，出厂后的后喷漆根本是无法相提并论的。所以，我们要保护好新车的原厂漆，假如没有露底漆千万不要去喷漆。
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