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汽车车身划痕处理方式，免喷漆无痕修复or钣金喷漆
作者：admin
时间：2019-04-19
现在小剐小蹭现象太常见了，各种碰撞现象层出不穷，直接导致的后果就是汽车车身出现各种类型的划痕问题。汽车车身划痕问题虽然类型不同，形状各异，但是大致可以分为三类：轻度划痕（或未伤车漆）、中度划痕和深度划痕，针对不同的划痕类型需要选择不同的处理方式。今天飞斯特小编就和朋友们聊聊汽车车身划痕修复方式都有哪些，适合处理什么类型的划痕问题？
对于轻度划痕，未伤车漆的划痕，理想的处理方式：免喷漆修复，就是不用经过再次喷漆，快速无痕处理，这样做的好处是可以保护原车漆不被破坏，使得汽车更加保值。
汽车免喷漆修复，可以在不伤害原车漆的情况下，应用特制的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的划痕进行修复，利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复，省去了拆卸、钣金、抹腻子、喷漆、烤漆等多道复杂的工序。
对于中度划痕和深度划痕的处理方式：钣金喷漆，需要经过复杂的修复工序，需要进行再次喷漆。
钣金喷漆修复步骤：
1.钣金操作流程
（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
（6）还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。
2.喷漆操作流程
（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。
（2）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
（3）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
（4）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
（5）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
（6）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（7）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。
（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。
汽车车身划痕的修复方式就这两种：免喷漆无痕修复和钣金喷漆，相比较于钣金喷漆，免喷漆修复操作简单，时间较短，所以说在没有伤到车漆的情况下，应先考虑此类修复方式，方为上策。
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