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汽车免喷漆凹陷修复技术是怎样产生的呢？
作者：admin
时间：2019-07-08
当您的爱车出现汽车凹陷时，您首先想到的修复方法是什么？您还会一味选择传统钣金喷漆吗？那么你就OUT了，因为越来越多的车主的车身凹陷后都选择了汽车凹陷修复技术！汽车凹陷修复技术是怎么产生的，又是什么时候进入中国的、为什么还是很少有人知道汽车免喷漆凹陷修复技术?带着这些问题，今天飞斯特小编为大家讲讲汽车免喷漆凹陷修复技术的起源。
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术的逐渐成熟技术被搁置了近半个世纪，在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状！
当时美国很多刚出厂的车子就被冰雹砸的一塌糊涂，由于冰雹受损车辆多，为了能让受损车辆获得保值，美国政府组织了一个技术研究团队研究出了不用喷漆的凹陷修复技术。美国研究出的汽车凹陷修复技术已能很成熟地修复汽车漆面因冰雹等外力造成的小的凹陷，技术又不断的被德国/日本/韩国改进并沿用推广，所以有了我们今天的汽车凹陷修复技术，此技术目前很多国家已经普及，中国虽然传入较早但是由于施工都是封闭式，技术推广较慢，只有一线大城市才有此技术。汽车凹坑修复技术是在不动原车漆的前提下，采用强磁、强粘合、光学杠杆动力学原理对凹陷部位进行无损伤直接修复，修复效果与原车漆一摸一样。从而避免了喷漆的打磨、腻子、喷漆、烘烤的繁琐操作对车漆的损伤。
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术的逐渐成熟技术被搁置了近半个世纪，在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状！
当时美国很多刚出厂的车子就被冰雹砸的一塌糊涂，由于冰雹受损车辆多，为了能让受损车辆获得保值，美国政府组织了一个技术研究团队研究出了不用喷漆的凹陷修复技术。美国研究出的汽车凹陷修复技术已能很成熟地修复汽车漆面因冰雹等外力造成的小的凹陷，技术又不断的被德国/日本/韩国改进并沿用推广，所以有了我们今天的汽车凹陷修复技术，此技术目前很多国家已经普及，中国虽然传入较早但是由于施工都是封闭式，技术推广较慢，只有一线大城市才有此技术。汽车凹坑修复技术是在不动原车漆的前提下，采用强磁、强粘合、光学杠杆动力学原理对凹陷部位进行无损伤直接修复，修复效果与原车漆一摸一样。从而避免了喷漆的打磨、腻子、喷漆、烘烤的繁琐操作对车漆的损伤。
为什么还是很少有人知道汽车免喷漆凹陷修复技术?
汽车凹陷修复技术传到中国一直保持着密闭施工的状态，师傅带徒弟也是很有讲究的，一般师傅只传给比较信任的人。这种状态直到现在才有所改变，因为市场的需求不断增大，而能满足市场需求的技术人才却是供不应求，所以现在很多从事汽车凹陷修复的人也开始广招门徒，国内的汽车凹陷修复技术是侧重于理论教学，所以办的是基地。而日照飞斯特汽车服务立足于市场，在技术方面的教学更多地侧重于实际运用，除了传授技术以外（更多的是实践）还传授学员市场运营经验，培养汽车凹陷修复人的市场开拓运作能力，以确保汽车凹陷修复人能在拥有技术的基础上开拓出一片市场，快速赚取利润。飞斯特免喷漆凹陷修复技术
飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，应用特制的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后喷漆的落后技术。
当汽车车身经过碰撞后形成凹陷，也同时在其凹陷处产生了张力。飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
飞斯特生产的汽车免喷漆凹陷修复产品，主要部件材质优良，坚固耐用，产品细节设计合理，能达到彻底的修复效果。飞斯特钣金凹陷修复产品长年销往全国各地，好评如潮。公司对购买公司产品的用户提供免费的修复技术培训，并提供长期的技术支持。
飞斯特生产的汽车免喷漆凹陷修复产品，主要部件材质优良，坚固耐用，产品细节设计合理，能达到彻底的修复效果。飞斯特钣金凹陷修复产品长年销往全国各地，好评如潮。公司对购买公司产品的用户提供免费的修复技术培训，并提供长期的技术支持。
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